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摄像头是拍照的,为何能测出汽车超速?4种测速拍照方式原理介绍

2019-10-9 8:00:54发布5次查看
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随着生活水平的提高,家家户户都有汽车作为交通工具,每天用车是少不的了。我们都知道,开车最怕的是违章,一不小心就背上超速的罚单,尤其是限速的路段,宽敞的路面,冷不丁的来个限速30,感觉不超速都对不起那么好的路况!
但是前方限速拍照,你还是得乖乖的减速,因为一旦超速就会被拍照,就只能等着交罚款了,但是你知道摄像头是怎么拍下来你超速的吗?明明摄像头是用来拍照的,为啥超速不超速它还能分辨出来呢?
而且,我们在路上开车经常会看到路边的大牌子上写着“前方测速”,那么问题来了,既然要拍你是不是超速,干嘛还要提前告诉你呢?这不是多此一举吗?
恰恰相反,这就体现了法律的严谨性和光明正大的权威性,毕竟偷拍是不能算作证据的,需要体现正义性。法律是有明文规定,根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中就明确在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志,用来提醒车辆;
测速拍照方式1:最常见的违章拍照就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了,大老远就能看见,一般装在道路的初始路段,主要作用还是为了监控车流量。这种探头大多使用的是雷达探测车速的,当车辆进入探测范围内后,雷达会发出两段波去探测车辆的位置,当两次发出的波都被接收到之后,根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离,除以时间就是车辆的速度,当计算结果超出系统内的规定时,会立刻开启摄像头的拍照模式,自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用。
测速拍照方式2:接下来就是这种固定测速摄像头,就是这种在路边草丛里呀,树干旁边呀,绿化带里的小箱子。我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统,只是负责拍照取证和处理信息的。它是通过事先埋入地下的两组感应线圈,当车辆依次进入这两组线圈,前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片,通过线圈感应到的时间来计算出具体车速,同时将照片一同发回指挥室。这种系统属于较早普及的一种技术手段,同样缺点也很明显,需要埋设两组线圈,施工量比较大,路面一旦变更则需重埋线圈,路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。所以这种测速装置目前已经很少见了;
测速拍照方式3:上面两种摄像头都很常见,在路上跑久了,自然而然的都记在心里了,但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况,那就是手持激光测速仪。激光测速仪理论上是测速最准确的一种,它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况,而被临时检查抓个正着。
测速拍照方式4:区间测速:如果说这些能够避开,那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器-区间测速。区间测速的原理很简单,设定一个区间,以50公里为例,在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照,然后查看所经过的时间就知道是不是超速了,如果限速100公里,你只用了不到30分钟就驶出该路段,那么一定是超速了。
无论是什么样的方式测速,目的都是要保证安全到达目的地,我们都要牢记住安全这条红线,不超速,才是对自己和家人的一份保证!
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